2020年1月11日上午，公司接到維管中心電話(huà)，有熱心市民反映伊通河大橋主跨上下振幅明顯。

       我公司是伊通河大橋健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的主體單位，該事件發(fā)生后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，啟動(dòng)健康監(jiān)測(cè)應(yīng)急處理預(yù)案，對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，并第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查，得出橋梁結(jié)構(gòu)安全的結(jié)論。為配合維管中心給市民的反饋工作，在公司各部門(mén)同事2個(gè)小時(shí)的通力協(xié)作下，將橋跨部分震動(dòng)的結(jié)構(gòu)化成因以BIM模擬的形式反饋給熱心市民。在得到熱心市民的滿(mǎn)意答復(fù)的同時(shí)，也得到維管中心領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

       伊通河大橋主橋部分是帶有伸縮縫的懸索結(jié)構(gòu)，車(chē)輛通過(guò)主橋懸索結(jié)構(gòu)橋面時(shí)，主橋因車(chē)輛重力產(chǎn)生向下壓力，產(chǎn)生形變；車(chē)輛駛離后，橋梁恢復(fù)形變前狀態(tài)。這樣會(huì)使在橋面行走的人，特別是在橋梁伸縮縫附近的人，感到由于車(chē)輛上下主橋而產(chǎn)生的振動(dòng)，從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，當(dāng)前最大振幅遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值，橋梁結(jié)構(gòu)上是安全的。

       此次采集傳感器數(shù)據(jù)的BIM模擬應(yīng)用結(jié)合專(zhuān)家綜合意見(jiàn)的案例，是當(dāng)前新技術(shù)發(fā)展下產(chǎn)生的新模式，得到了主管領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。該事件真實(shí)體現(xiàn)了橋梁健康監(jiān)測(cè)在橋梁養(yǎng)護(hù)中的重要作用，同時(shí)健康監(jiān)測(cè)工作也是未來(lái)結(jié)構(gòu)物信息化發(fā)展重要趨勢(shì)。民生事，無(wú)小事。我公司將肩負(fù)使命，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)物的健康監(jiān)測(cè)，守護(hù)長(zhǎng)春市民的出行安全。